東海圏自転車ツーリング日記

去年12/1に改正道交法が施行されました。

大きくポイントは2つあって、そのうち
の一つが｢自転車の走行｣に関わるもの
でした。

◆自転車などの軽車両が通行できる
　路側帯は、道路の左側に限ることが
　明確に規定されました。
※路側帯の右側を通行した場合は、
　｢通行区分違反｣として3ヶ月以下の
　懲役または5万円以下の罰金となります。

◆ブレーキを備えていない軽車両と認め
　られる自転車は、警察官が停止させて
　ブレーキの検査が行われます。

車と同じ左側を走らない、いわゆる
逆走がなくなるのは、自転車を乗る側
からしても歓迎されるものだと思い
ます。

ただ、今回の改正については、子供や
老人に対しても、同じように取り締まる
のか課題が残りますね。

ましてや、自転車には免許もなく誰もが
運転できるわけですし、交通ルールを
教える機会もなければ誰も守れないの
では？先の話のつづきで、外国人には
どう対処するのでしょう？

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タイヤを履き替えた後、1日経ってから
乗ってくださいねというフクイサイクル
の店員さんのいいつけを守り翌日試し
乗りしてみました。

といっても、いきなり転勤前にこれ以上
ケガやトラブル起こすわけに行かない
ので近所を走っただけですけど。

今回23Cという細身のタイヤでしかも
構造が違うチューブラーというタイプ
のタイヤを履いた自転車に初めて乗った
感想です。


・まず、タイヤが変形して路面に吸い
　付くような感覚。アスファルトの
　ざらつき、ゴミの感覚が全身に
　伝わってきます。

・クリンチャータイヤと違って漕ぎ
　出しが軽い(気がする)。スピード
　乗ってくると漕ぐのが軽快。

・タイヤが細いせいかブレーキかける
　とき心許ない。特に下り坂で速度が
　乗ってくると怖い。

・ペダルを踏んだ時のギアの噛み合
　わせがSORAとまるで違う。漕ぐのを
　止めてチェーンを空回ししたときの
　｢カヒューン！｣という音がたまり
　ません。回転部分に使われている
　軸受け部品の精度の違いでしょうか。

・心配していたシフトレバー。重いが
　使えないことはありませんでした。

・ペダルですが、どういう踏み方を
　していいか、専用シューズじゃない
　時の位置がよく分かりません。

今後、東京で乗るつもりですが、もう
少し慣れないと通勤には厳しいかなと
思いました。

あと雨の日用にしようかと思いましたが
この細くて溝のないタイヤだと、
さぞ滑りそうですね。

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以前もらったPanaracerにタイヤを履かせました。

 
前オーナーが買ったという、尾頭橋に
あるフクイサイクルへ持っていき依頼。

とりあえずレースしなくて初めてなら
と勧められたのがこのタイヤ↓


Vittoria　Rally　21-28。

後からネットでの評判を見ると、
・ガラスや小石ですぐにパンクする、
・トレッドが減ってもいないのに
　タイヤが裂ける

など、値段相応の代物なんでしょうか。

とりあえず1000kmくらいはもつとか
書いてある記事もあるし、通勤で使う分
には1000km走るなら往復20kmで50日、
約3カ月弱くらいはもちそうなので
様子見るにはいいかもしれません。

それよりもっと深刻だったのが、STI
レバーのほう。(STIレバー…シマノが
開発したドロップハンドル用のシフト
とブレーキレバーが一体化したもの)
 
店員さん曰く、｢乗れるには乗れますが
交換したほうがよいです。切り替えて
みてください｣というので、やってみる
とこれがまた重い、というか渋い…。

｢今までの泥や油汚れなどが詰まって
しまってるからでしょう｣という話
なのですが、素早いシフト操作は無理。

ちなみに店員さんにレバーのみ交換は
可能なのか？聞いてみると
・STIレバーのみ交換は可能。
・ただし片側だけではなく両側セット
　で交換になる
・それに合わせてワイヤーなども新調
　される
・バーテープも張替え

などと説明を聞いたうえで、自転車に
付いてるデュラエースは8段だから、
現行のデュラエースの部品はつかない
とのこと。8段で対応しようとすると
ティアグラでも105でもSORAでもなく
さらにその下のランクのClarisという
ブランドになるらしい。

見積もってもらった結果↓

STIレバー(Claris)　9,920
バーテープ　　　　1,000程度
工賃　　　　　　　5,000
===========================
　　　　　　　　　15,920-

さて、レバー交換どうしますか？

しばらく悩みそうです。

 

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もうそろそろ桜のつぼみが見え始め
ましたが、それに先んじて咲く、
木蓮の開花のほうが私にとっては
ウキウキするのです。

花が散ってキレイな時期が済んだら、
地面にボタボタと汚い花弁が落ち、
忌み嫌われる存在。

そんな花の咲き始めから終わりまでの
ライフサイクル全てを通して好きなの
です。

私が好きな場所へ自転車で行って
きました↓


瑞穂運動場へ続く街路樹です。
 
瑞穂区では木連が街路樹になっている
道が多いですが、ここは車通りも
少なく景色を独り占め。

その先には某幸せ的なサイエンスの
支部があります(笑

その昔、こぶしと木連との区別が
つかなかったのですが、今になって
ようやく違いを調べようという気に
なりました。

花を愛でるようになると、死期が
近づくことの始まりなのだと聞きま
した。

花鳥風月の順で風や月を愛で始めたら
リーチだそうです。

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数日前の寒波が和らいだので久々に
ツーリングに出ようと計画。

でも洗濯したり水遣りとかしてたら
あっという間に11時になってしまい
ツーリングは距離短縮。

以前から気になっていた、桶狭間
(名古屋市緑区)にある、ウニコルノ
へ行ってきました。 

 
お店は国道一号の有松を越え、環状線
を越えたすぐの｢長坂南｣という交差点
を右折、その後、｢籠池東｣の交差点
左折すると、ミニストップの手前に
あります。

同じような外壁の建物が周囲に多い
のでちょっと迷います。

ランチメニューはワンプレートランチ
パスタランチ、肉系のランチと3種類
あり、私はワンプレート(1350円)を
注文。

ワンプレートランチは、
◇スープ
◇自家製野菜をたっぷり使ったサラダ
◇キッシュ(◎)orフォカッチャ
◇デザート：パンナコッタ(◎)orプリン
◇ドリンク
といった構成。


まずはじめにスープ。 

かぼちゃのスープでした。

生クリームがやさしく包んでくれて
体が温まります。刻んだ玉ねぎも
ちょうどよいサクサク食感。

選択したキッシュが到着
 
サラダと一緒にワンプレートに
盛られています。

ではさっそくいただきます。

中身はウインナー、かぼちゃ、コーン
が入っておりチーズもたっぷり。

キッシュ生地は軽めでちょっと
甘みがあってデザートみたいな
感覚。私は嫌いではないです。

デザートはパンナコッタ 
 
お店では定番のデザートとのこと。

硬すぎず柔らかすぎず絶妙な仕上がり。
甘さもソフトにしてあり、これは
美味しい。(ちょっと物足りないけど)

付け合わせでついていたフランボワーズ
のフルーツソース(コンフィチュール？)
が絶品でした。

後で質問したらこれも自家製とのこと。
小分けしてもらえるなら買いたいかも。

紅茶はアールグレイ

茶器はジノリを使ってました。

この内容なら価格相応じゃないで
しょうか。男性ならちょっと物足りず
まだ牛丼やラーメンくらい入りそうな
量です。

ショーケースにあったもの↓
 
オレンジ風味のプリンだそうです。
プリンにしてはやや強気な価格。

今度は、お店自慢のタルトを食べに
行ってみようと思います。 

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