東海圏自転車ツーリング日記

以前もらったPanaracerにタイヤを履かせました。

 
前オーナーが買ったという、尾頭橋に
あるフクイサイクルへ持っていき依頼。

とりあえずレースしなくて初めてなら
と勧められたのがこのタイヤ↓


Vittoria　Rally　21-28。

後からネットでの評判を見ると、
・ガラスや小石ですぐにパンクする、
・トレッドが減ってもいないのに
　タイヤが裂ける

など、値段相応の代物なんでしょうか。

とりあえず1000kmくらいはもつとか
書いてある記事もあるし、通勤で使う分
には1000km走るなら往復20kmで50日、
約3カ月弱くらいはもちそうなので
様子見るにはいいかもしれません。

それよりもっと深刻だったのが、STI
レバーのほう。(STIレバー…シマノが
開発したドロップハンドル用のシフト
とブレーキレバーが一体化したもの)
 
店員さん曰く、｢乗れるには乗れますが
交換したほうがよいです。切り替えて
みてください｣というので、やってみる
とこれがまた重い、というか渋い…。

｢今までの泥や油汚れなどが詰まって
しまってるからでしょう｣という話
なのですが、素早いシフト操作は無理。

ちなみに店員さんにレバーのみ交換は
可能なのか？聞いてみると
・STIレバーのみ交換は可能。
・ただし片側だけではなく両側セット
　で交換になる
・それに合わせてワイヤーなども新調
　される
・バーテープも張替え

などと説明を聞いたうえで、自転車に
付いてるデュラエースは8段だから、
現行のデュラエースの部品はつかない
とのこと。8段で対応しようとすると
ティアグラでも105でもSORAでもなく
さらにその下のランクのClarisという
ブランドになるらしい。

見積もってもらった結果↓

STIレバー(Claris)　9,920
バーテープ　　　　1,000程度
工賃　　　　　　　5,000
===========================
　　　　　　　　　15,920-

さて、レバー交換どうしますか？

しばらく悩みそうです。

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