東海圏自転車ツーリング日記

四日市へ自転車で行ってきたレポート
です。

当日の行程
05:00　起床
06:30　出発
07:00　名古屋市脱出
07:30　桑名入り
08:00　四日市北警察過ぎたコンビニで
　　　　休憩＆道を確認
08:30　四日市日永付近08:40　笹川団地で迷子
09:00　現地到着

行きの道中は平均20キロくらいで巡航。

同じ国道1号でも東とは違い四日市方面は
途中対向二車線の道が細い。

それもあってか、トラックが並走して
きてもスピードは遅いため割と安全。

途中昭和橋の次が工事していた
ところでまごついた。

木曽川や長良川揖斐川にかかる橋で
歩道側を走ったら、橋のジョイント
部分の鉄板が間隔をおいて突出して
いて速度をおとさざるを得なかった。

桑名へ入ったすぐのところと朝日町の
あたりは路側帯のアスファルトが
傷んでるのかわざとなのか縦に何本も
筋が入っていてタイヤにすごく気を
遣った。細いタイヤだと轍状態に
なって、ハンドルを取られるかも。

あとは問題なく目的地2キロ付近までは
来れたのだけど、場所が丘陵地帯ゆえ
一度うと体力と時間の消耗が著しい。
何度も上り下りを繰り返すのは避け
たいため、ちょっと進んでは携帯のGPS
で現在位置を確認し、通行人に道を
聞きながらやっとの思いで到着。

30分くらい余計にかかってしまった。

丘陵地帯の団地は鬼門。景色が同じで
本当に迷子になる。
愛知県だと高蔵寺も危険。

以下、気付いたこと。

・三重のサークルKはzerobankじゃない。
　手数料取られる。12月になったら
　もう関係ないけど。

・ツーリング集団を4、5組見た。蟹江
　で1組、桑名では3組四日市で1組見た。

・橋のジョイント部はタイヤと腰に
　優しくない。

・四日市付近で見たなが餅は地元の
　名物？

・途中で見た焼き肉の一升びんと
　とんてきに心惹かれた。

・次回は弥富の金魚屋へ寄りたい。

◆関連記事
ツーリング日記＠豊川稲荷
http://bicycle.ria10.com/Entry/26/
ツーリング日記＠犬山城
http://bicycle.ria10.com/Entry/21/
朝ツーリング日記(名古屋－多治見)
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朝ツーリング＆モーニング
http://bicycle.ria10.com/Entry/15/
朝ツーリングと一宮モーニング
http://bicycle.ria10.com/Entry/13/
知多半島ツーリング
http://bicycle.ria10.com/Entry/8/
 

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ブログ記事でパン食べ放題の店を見つけ
自転車でツーリングするには適度な
距離(40Km弱)というのもあって行って
きました。

自転車の話はまた書くとして、パン
の話。

行ってきたのはここ↓

四日市市笹川にあるグーテンアペ
ティートというパン屋さん。

ちなみに建物の時計は止まってます。
こんな時間に行ったわけじゃあり
ません(モーニングですから)

席は分煙。好きな所に座るシステム。
席に着き、モーニングはCセット
(500円)を注文。

このセットはトースト(ジャムorマー
ガリン)、サラダ、スクランブルエッグ、
ドリンクにパンバイキングが付いて
きます。

先に持ってきてもらったモーニング
セット↓ 

これだけで十分おいしそうです。


パンバイキング台の様子
 
常に14～15種類くらいのパンが
並べられています。なくなる前に
店員さんがマメに補充してくれます。

パンを温めるためのオーブン、レンジ
も常備されてます。ドリンクは飲み
放題ではありません。

ちなみに今夏まではランチにもパン
食べ放題があったようですが、廃止
になりましたと書いてありました。

売り物のパン。

カツサンドが美味しそう。

とりあえずモーニングの基本セット
側をやっつけて、パンバイキングの
バトル開始です！

以下の写真、左上から時計まわりに
紹介。

◎１の皿 
 
レーズンパン、カレーパン、ニュー
ロングウィンナー、デニッシュ系の
パン

ニューロングウィンナーは、パン生地
を甘く作ってあり、とても優しい味。
買っても損のない一品だと思います。

◎２の皿
 
クリームパン、アンパン、焙煎ごま
チキン、キャラメルデニッシュ

アンパンのこしあんは可もなく不可も
なくといった状況。のちのあんドーナツ
にも共通。

チキンはマヨネーズの味が勝って
しまっていてちょっと残念。

◎３の皿 

Ｗチーズ、マスクメロンパン、
くるみのパン、メロンパン

マスクメロンパンのカスタード
クリームが秀逸！これは見た目の
毒々しさとは裏腹に当たり！

Ｗチーズは、チーズが遠慮なしに
使われていて得する感じ。

◎４の皿
 
デニッシュ系のパン、おとめ苺パン
練乳フランス

おとめ苺パンがマスクメロンパン
同様美味。

あと練乳フランスも、カスタード
ミルクと塩気のあるパン生地との
相性ばっちりで美味しかったです。

◎５の皿

Ｗチョコ、あんドーナツ、
レーズン系のパン、かんきつ系の
デニッシュ系パン


私が行こうと思った人のブログ記事
では、チョコパイやカツサンド、玉子
サンドなんかも出ており、総勢26種類
もあったと見ただけにちょっと物足り
ない気もしましたが、十分満喫できる
内容でした。

系列が同じコーンブルメのお店も
ここと近いところにあるようなので
行ってみたいです。

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週末は仕事がなくなり時間ができた。

とりあえず動ける時間は限られている
けど、早朝などの時間を有効活用して
自転車ツーリング＆モーニングorランチ
へ出かけようかと計画。

第1の候補：
四日市のパン食べ放題の店
Guten Appetit(グーテンアペティート)
片道40Km弱。国道1号を延々と行けば
行けそう。お店のオープンは8時から。
パンバイキング付きモーニング500円。

第2の候補：
江南市のブライダル系レストラン
ブラッスリー三幸
http://brasserie-sanko.com/
680円のパスタ+300円でデザート
ビュッフェがつく。

種類は10種類くらいだけど、先週大府で
力いっぱい食べてるので、値段＆量とも
このくらいがちょうどいいのかも。

もしくはここへ朝から突撃して、帰り道
に西区のレニエへ寄ってケーキテイク
アウトというパターンもよいかも。

第3の候補：
ヒルトンのケーキバイキング
すみません、ランチでもモーニングでも
ありません。
一休.comから申し込むと2900円のところ
2300円で味わえる特典が。11/24まで
マロン＆アップル祭りらしいので悩み
どころ。おそらく11/25からは去年同様
チョコレート祭りになるはず。同価格で
いけるのならチョコの時に行きたい。

今晩24時までにジャッジして、明朝
4時過ぎには行動開始です。

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5月末に自転車を乗り換えてから半年
経過して気づいたこと・感じたことの
報告です。

走行距離は通勤と週末のツーリングを
足して2900Km乗りました。

半年間乗ってみて、過去の自転車との
付き合い方で違った点や新しく気づいた
点は下記のとおり(記号はよい点と
悪い点)


◎移動距離が増えた
　先代のチャリで移動したのは最高でも
　せいぜい40Km程度(1日での移動距離)。
　今の自転車になってからは100Kmを
　超える移動が可能になった。
　片道20Kmくらいなら、自転車で行く
　という選択肢になってしまった。
　今度は車に自転車を積んで旅先で
　思いっきり走りたい衝動に駆られて
　いる。

◎自転車に乗るための時間を取るように
　なった
　単なる移動手段ではなく、乗ること
　自体が目的になった。乗ることを
　目的として計画を立てるようになった
　ことかな。

◎通勤時の敵が変わった
　昔は歩道にくっついた自転車道を
　走っていたため、通勤のママチャリ
　シティバイクなどと速度域が一緒。
　そのため、彼らとのやり取りをしな
　くてはならなかったけど、今は車道
　を走るようになったため、他のロード
　や自動車との相手関係に変わった。
　敵ってわけじゃないけど、ロードに
　乗ってる人との共有感情みたいのを
　感じるようになった。
　頭を金髪に染めてた時に、コンビニで
　同じ金髪の人を見かけたら「こいつ
　オレと一緒」みたいな感覚。

◎×自転車に乗るときのファッション
　に気を遣う
　今までは普段外出する服装でよかった
　けど、ロードに乗るにはそれなりの
　服装じゃないと汗かくし、油付くし
　速く走れないしと実用面ばかり挙げた
　けど、ロードに乗ってる時の見た目
　も大事。

×段差を乗り越えるときに気を遣う
　先代はマウンテンバイクでタイヤが
　太かったのもあり、車道から歩道へ
　上がるときもそれほど意識は必要
　なかった。ロードではタイヤが
　細くなったこともあって、パンクや
　転倒に気を付けなければならない。

×盗難の心配をする必要がある
　先代のボロいチャリなら誰も持って
　行こうとは思えない状態だったけど、
　今の自転車だと万が一持って行かれた
　時の心の折れ方が半端なさそうなので
　コンビニ停めるときもしっかり
　ワイヤーでつながなきゃと思う。

×自動車の幅寄せに遭うようになる
　車道を走るようになってから、たまに
　車から嫌がらせを受けるようになる。
　道交法から言えばチャリも車道を使う
　車両なのに、その認識がない自動車の
　ドライバーがいる。トラックとかで
　幅寄せされると行き場を失い、減速
　での転倒のリスクもあるので、殺人
　行為じゃないかと思う。

あと最近思っていることは、

・手に入れた自転車を乗れるようにする
　→タイヤをチューブラーでいくか、
　　クリンチャーで買い替えるか
　　(コスト面からも検討)
・ヘルメットをいい加減買わないと
　いけない
・シューズもそろそろほしい。
・冬場走る時の格好はどんな風に
　したらよいかリサーチしたい。

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ジムで自転車の話ができる人に豊川まで
ツーリング行ってきた話題をしていた
ところ、「うちに乗ってないチャリ
(ロード)があるから、良かったら要らな
いか？｣という声をかけてもらった。

その好意に甘えて週末自転車が一台
増えました↓
 

20年前に買ったモデルで、乗らなく
なったあとベランダに放置していた
とのこと。

パーツは傷んでるが、まだフレームは
使えるから、捨てられずに取っておいた
らしい。

・20年前にパナソニックのフルオーダー
　システムで作った自転車
・フレームはクロモリでサイズ530
・デュラエース装着
・チューブレスタイヤ

これをリストアして乗れるように
したい。

とりあえずあちこちサビサビなので
油を差さなくちゃならないのと、
タイヤがボロボロだから買わなくちゃ
ならない。

もらったその日に試しに空気を入れて
みたら無事入ったのでラッキー！と
思ったのもつかの間。

後輪のタイヤに空気入れ終わって、
さあ今度は前輪と思った矢先に後輪
タイヤ破裂。

ものすごい爆音がマンションに轟き、
隣の奥さまと娘さんがびっくりして
玄関開けて出てきてしまった。

以前にも似たようなことやってます。
テロリストではありません。本当に
ごめんなさい。

デュラエースのほうは、とりあえず
油を差したらキューンと軽い音をして
動き出したので、根気よくクレ5-56
を吹いてればいいかなと思った。

タイヤは通販(wiggle辺り)で、安い
やつを調達しようかなと検討中。

乗れるようにするために何が必要か
洗い出して、そのために何のパーツが
必要で、どうやって入手して、どういう
手順で作業をやらなくちゃならないかを
整理するところから始めないといけない
と思ってる。

まずはメンテナンスの知識を仕入れる
ことと、工具を揃えるのが先決
だろうか？

早く乗りたいのに、このままだと
年度を越しそうな勢いですな。。。 

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