東海圏自転車ツーリング日記

弱虫ペダルとかが有名ですが、私は
どうもあの画風が苦手。どちらかと
いうと、かなり前だけどめ組の大吾
を書いた曽田正人のシャカリキの
ほうがよかったかなと思います。

そんな中、私の愛読書である週刊
漫画Timedsで自転車漫画の連載が
始まりました。

◆温かな自転車愛を感じる『かわうその自転車屋さん』　週刊漫画TIMESで連載スタート
http://cyclist.sanspo.com/116871

こやまけいこさんというイラスト
レーター兼漫画家の｢かわうその
自転車屋さん｣という作品。


かわうそ店長と羊のヨウコさんが
手がける自転車屋｢ストラーデ・
ビアンケ｣で繰り広げられる物語
です。

でも自転車の営業はさっぱりで
併設されたカフェのピザのほうが
有名になってしまうようなお店。

ほのぼのした内容なのですが、
80万もする計量ホイールの
話とか、坂道を登るときの
テクニックなど端々に自転車
ファンの心をくすぐる描写が出て
きています。

1月に連載が始まったばかりで
月2回くらいの間隔ですが、私は
結構注目してます。

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自転車に乗ってるときにナビがあれば
一番いいのですが、それよりまずツー
リングの計画を立てるときにルートを
調べたいことって多いです。

いくつかの大手検索サイトを利用して
みました↓

Google
 

自転車ルート検索の日本語はβ版。
いつ正式版が出るのだろう。
40kmくらいの道のり検索で検索結果が
でない。全く使えない。
徒歩で検索かけて使うという
パターン。

ただし、国道XX号ではなく県道XX号を
通りろう、とか思ったときに、検索
結果のルートをドラッグして変更
できるのはとても便利。

Yahoo

何キロまで対応可能かよくわからない
けど、今回の4つの中では検索速度が
1番早い。

使い勝手はGoogleよりややよいくらい？

NAVITIME
  

200Kmまでの自転車検索が可能。
デフォルトで5種類までの検索
結果を表示してくれるので
重宝する
(最短距離、大通りメイン、裏通りメイン
坂道少ない、坂道多い)
右クリックで経由地設定可能

MApFan

経由地設定は場所を地図の中心部へ
持ってきて、別のアイコンボタンを
クリックする必要がある。

どのサイトでも、自転車は時速10Km
想定で検索。検索できる距離には制限が
ありそう。

以上、4つのサイトを紹介しましたが
自分で使う場合は、NAVITIMEで大まかな
ルートを割り出して、Googleの徒歩で
細かな道の設定と確認を行うのが
ベターだと思ってます。

何かオススメのサイトがあれば教えて
ほしいです。

[0回]

今日は何をどうあがいてもダメな日。

まずケチのつき始めは出勤時から。

信号待ちでネクタイをしてないことに
気づく。

今引き返せば出社時間ギリギリに
なってしまうため、戻ろうかどうしよう
か考えた末、行きがけのコンビニで調達
することに。

コンビニのネクタイって、ネクタイの
形した布切れですよね。

問題はクリアし、順調に見えたのはそこ
まで。職場に着いてからハンカチもない
ことに気づく。

これは、自転車通勤時の汗拭きタオルで
何とか代用。

カバンを開けると、出がけに用意して
いた弁当セット(バナナとかお菓子とか)
を忘れていた。

二度あることは三度あるってやつ
ですね。もうすべてを受け入れるしか
ないようです。

今日自転車で来たけど、どしゃ降りだし
帰りは歩きか、と思っていたら、
帰る頃(終電間際)にはすっかり晴れ。

今日一日おとなしくしてる甲斐があった
かな？と思った矢先、駐輪場でマイ
チャリのパンクが発覚。しかもかなり
でかい穴。

乗って帰るわけにもいかず駅まで
ダッシュして帰宅。すぐに車で戻り、
自転車取りに帰って再度家に着いたのは
1時近く。

夕飯の用意をする元気もなく、レトルト
食品食べることに。自分としてはこの
食事も負けに等しい。

落ちるところまで落ちたら、あとは
上がるだけと思って、明日は頑張り
ます。

[0回]

5月末に自転車を乗り換えてから半年
経過して気づいたこと・感じたことの
報告です。

走行距離は通勤と週末のツーリングを
足して2900Km乗りました。

半年間乗ってみて、過去の自転車との
付き合い方で違った点や新しく気づいた
点は下記のとおり(記号はよい点と
悪い点)


◎移動距離が増えた
　先代のチャリで移動したのは最高でも
　せいぜい40Km程度(1日での移動距離)。
　今の自転車になってからは100Kmを
　超える移動が可能になった。
　片道20Kmくらいなら、自転車で行く
　という選択肢になってしまった。
　今度は車に自転車を積んで旅先で
　思いっきり走りたい衝動に駆られて
　いる。

◎自転車に乗るための時間を取るように
　なった
　単なる移動手段ではなく、乗ること
　自体が目的になった。乗ることを
　目的として計画を立てるようになった
　ことかな。

◎通勤時の敵が変わった
　昔は歩道にくっついた自転車道を
　走っていたため、通勤のママチャリ
　シティバイクなどと速度域が一緒。
　そのため、彼らとのやり取りをしな
　くてはならなかったけど、今は車道
　を走るようになったため、他のロード
　や自動車との相手関係に変わった。
　敵ってわけじゃないけど、ロードに
　乗ってる人との共有感情みたいのを
　感じるようになった。
　頭を金髪に染めてた時に、コンビニで
　同じ金髪の人を見かけたら「こいつ
　オレと一緒」みたいな感覚。

◎×自転車に乗るときのファッション
　に気を遣う
　今までは普段外出する服装でよかった
　けど、ロードに乗るにはそれなりの
　服装じゃないと汗かくし、油付くし
　速く走れないしと実用面ばかり挙げた
　けど、ロードに乗ってる時の見た目
　も大事。

×段差を乗り越えるときに気を遣う
　先代はマウンテンバイクでタイヤが
　太かったのもあり、車道から歩道へ
　上がるときもそれほど意識は必要
　なかった。ロードではタイヤが
　細くなったこともあって、パンクや
　転倒に気を付けなければならない。

×盗難の心配をする必要がある
　先代のボロいチャリなら誰も持って
　行こうとは思えない状態だったけど、
　今の自転車だと万が一持って行かれた
　時の心の折れ方が半端なさそうなので
　コンビニ停めるときもしっかり
　ワイヤーでつながなきゃと思う。

×自動車の幅寄せに遭うようになる
　車道を走るようになってから、たまに
　車から嫌がらせを受けるようになる。
　道交法から言えばチャリも車道を使う
　車両なのに、その認識がない自動車の
　ドライバーがいる。トラックとかで
　幅寄せされると行き場を失い、減速
　での転倒のリスクもあるので、殺人
　行為じゃないかと思う。

あと最近思っていることは、

・手に入れた自転車を乗れるようにする
　→タイヤをチューブラーでいくか、
　　クリンチャーで買い替えるか
　　(コスト面からも検討)
・ヘルメットをいい加減買わないと
　いけない
・シューズもそろそろほしい。
・冬場走る時の格好はどんな風に
　したらよいかリサーチしたい。

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自宅は名古屋市、職場は小牧なのに、
朝、豊川稲荷でお参りしてから出社
しまーす！

とかいうお便りをはじめ、京都の
お寺観光後に朝出社とか、出勤前に
何らかポジティブなことをしてから
出社することを「エクストリーム出社」
と呼ぶとラジオで聴きました。

私は最近そんな元気なことはできない
けど、記憶を振り返れば高速1000円の
時期に、9月の連休に秋田の乳頭温泉へ
湯治しに行き、その帰りの足で出社と
いうパターンはありました。

途中、東北道で恐ろしい渋滞にハマり
菅生の辺りから山形へ抜けて一般道
走って新潟目指すそうか、それとも
ガマンして予定通り郡山JCTまで行き、
磐越道目指すか迷いました。

でもその後、渋滞は無事解消され、
(この時点で21時位)、予定通り磐越道
から夜通し走って朝名古屋に着いた
って感じでした。

若いときは無茶が利きますが、今
やったら、たとえ徹夜作業だけでも
2,3日響きそうな予感がします。

それでも多少仕事が今後楽になったら、
朝がけに自転車でツーリングして
どこかの喫茶店でモーニング。

そのまま出社っていうのもいいかな
と思ってます。

朝のエクストリーム活動部員いたら
募集したいです(笑)

みなさんはそうした貴重な体験
何かあるのでしょうか。

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