東海圏自転車ツーリング日記

自転車を新調したこの半年間で、いや、
この月だけで3回パンクした。

これが多いのか少ないのかは、使い方に
よってマチマチでしょうけど、初回は
自転車屋へパンク修理を依頼したものの
2度目、3度目はさすがに自分でする
ことに(1週間しないでパンクしました
からね…)。

そんなわけで、前輪1回、後輪1回を
自分で行ったわけですが、後輪を外す
のは初めてでした。

以前乗っていたマウンテンバイクも
クイックリリースハブだったけど、
簡単に外れずかなりてこずった苦い
経験があって、今まで避けてきました。

とりあえずネットの動画で復習した
あと、今の自転車で初挑戦。

Fギヤ、Rギヤとも一番小さいやつに
して、後輪のクイックリリースレバー
を開きます。

その後、サドルを持ち上げてタイヤを
斜め下方向に押せばあっさり外すこと
ができました。ママチャリよりも
はるかに簡単です。



ちなみにもらった自転車はまだ放置プレイ…。

肝心のパンク個所は、電子部品の足の
ような細い金属が刺さったようで、
それがタイヤに刺さりっぱなしだった
ためゆっくりゆっくり空気が抜けて
いたようです。

修理後、今度は逆の手順でタイヤを
はめていくのですがこれがなかなか
難しい。

後輪の車軸についてるギヤにチェーン
をかけて、ディレイラーのアーム部分
押しながら、フレームの切欠きのある
ところへ車軸をはめ込む感じ。

最初、クイックリリースレバーを開いて
なかったため、｢ここまで来てなんで
入らないんだ？｣と悩んでましたが、
ふと気付き元に戻すことができました。

ここまでの工程で40分オーバー。
もう少し早くできるようになりたい
ですね。

むしろ、パンクした時はチューブ交換
だけして、抜いたチューブを修理して
おき予備として持ち歩いたほうがいい
のかな？なんて考えてました。

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